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▲云尔图：2024年4月30日，郑州掌握高速出现车流增多，京港澳黄河大桥段出现拥挤。图/IC photo

国说念、高速收费问题不停激勉社会眷注。

近日，河南省交通运载厅在回复政协委员联系提案时暗示，现时河南省一些省辖市、县（区）实施了政府购买作事免费通行战略，该战略提高了住户通勤、出行后果和惬意度，缩小了住户出行本钱，赢得了东说念主民环球的多数认同，但同期又暗示“也存在一些问题”，“省交通运载厅作为行业料理部门，凭证法律限定，无权平直要求交投集团落实该战略”。

所谓“政府购买作事免费通行战略”，是指政府通过购买作事的神色，支付高速公路通行用度，从而为特定群体或车辆提供免费通行的战略安排。在河南，实施这项战略的有郑州市、开封市、兰考县、航空港区、洛阳市、南阳市、平顶山市等，在这些场所相宜条款的车辆(比如土产货执照车辆)不错在特定高速路段免费通行，因此产生的用度由政府颐养向如交投集团这么的战略执行主体颐养支付。

从收费到免费，天然是东说念主民环球雅俗共赏、大为接待的，况且这一战略算大账的话也如实不仅仅片面对住户有益。就像黄金周高速免费不错刺激内需不异，在一些日常通行车辆未几的高速路段男性做爱性交技巧，扩展免费战略不但不会增多说念路包袱，还不错饱读动当地住户多出行多旅游，有益于场所经济发展。从全省鸿沟看，若是原来待在家里的住户因为这项战略增多了出行，天然土产货是免费的，但他们到外地路段却需要缴费，实质合座上是增多了高速费的开销，可谓利国利民。

但从河南省交通运载厅的表述看，这项利国利民的战略执行起来却并不顺畅。一是存在政府购买作事条约未缔结的情况。对此，省交通厅点名了郑州市政府一直未缔结条约，“导致拖欠通行费的雪球越滚越大”；二是一些场所政府拖欠应统缴的通行费，指出郑州市（包括郑开兰和郑港）、开封市、兰考县、洛阳市、南阳市、平顶山市欠缴通行费总额为25.72亿元；三是战略执行主体交投集团面对打算窘境。现时交投集团负债限制行将到达上限，债务风险急剧增高。场所东说念主民政府拖欠通行费的举止不但加剧了交投集团的打算清贫，也酿成了国有金钱的流失。

河南省交通运载厅并莫得明确回答土产货执照小客车高速免费通行能否扩展的问题，但其表述的兴趣如故相比显然：上一阶段的实施如故产生如斯多的问题，在问题不成料理的前提下，不时扩展恐不乐不雅。“政府购买作事需要场所政府具备一定的财力保险，在有才气包袱政府购打通行费的前提下，才气委果保险战略的落地实施。”河南交通厅在回复中点名了一些场所政府的负债举止，也有些为交通集团公开讨帐的意味。

一项环球接待的战略却不成委果保险落地实施，其华夏因值得深念念。是否过于超前，是否脱离实质，是否此一时，是否穷乏统筹？筹商到河南省的此项战略主要发生在疫情技能，其时住户本来出行就少，是以需要政府颐养支付的高速费总和也有限，但现时社会运行如故归附平淡，联系部门是否还有才气、专诚愿支付这笔用度？

另外，河南省交通运载厅所提到的问题也仅是一方面，针对归拢事项，环球的呼声亦应沉静听取，若是因此增多的社会合座利益远超个别单元的付出，天然应该不时把“免费”鸿沟扩大。

需要概述到，“政府购买作事免费通行战略”在河南遭受问题的时刻，其他省市却正在张开，比如邯郸市8月27日刚刚发布通告，自2024年9月1日0时起，对往还通行京港澳高速公路邯郸收费站至永年收费站路段的部分车辆，实施“由车主缴费变为政府统缴”的便民通行战略。在福建各地，也有一些高速路段因政府购买作事而免费。

还需概述到，在一些高速路段实施免费的同期，自2021年起，安徽、山西、甘肃、湖北、吉林、陕西、江苏等地接踵发布国说念收费站归附收费的公告。此前，为了缩小出行本钱，提高公众出行后果，缩小出行本钱，从2009年起宇宙各地开动废除非高速说念路的收费站，数目高达近3000个，国说念免费一度成为公众出行学问。部分国说念归附收费的背后，中枢原因如故财力问题。

减少说念路通行费不错收缩住户包袱，刺激旅游浮滥，减少物流本钱，辅助环球惬意度，其益处了然于目，但“免费”的前提是专诚愿、有才气包袱“免费”，各地政府应因地制宜，量入计出，切忌移东补西，忌空头支票，忌刖趾适屦，忌头脑发烧，忌无脑效仿。

针对河南省交通厅建议的施行问题，已扩展免费战略的场所行为念好统筹安排，争取尽早料理问题，倾听环球呼声，让功德捏续且扩张开来。而正在规画落地雷同“政府购买作事免费通行战略”的外省市，则可参考河南的情况，勾通土产货施行，加以酌量模仿尔后行。

撰稿/信海光（专栏作者）

裁剪/查志远

校对/杨利男性做爱性交技巧