直击特斯拉二手车商场崩盘：车商集体拒收勾引 户外，保值率为何“跌冒烟了”？
列位车友，最近二手车商场的瓜有点大啊！广州番禺一家车行平直挂出“不收特斯拉”的大口号，车估客直言：“收一辆平均亏三四万，这车谁碰谁糟糕！”更夸张的是，好意思国二手特斯拉价钱暴跌58%，连车主齐吐槽：“每次看到车就念念起马斯克，后悔买它！”今天师姐就带大家扒一扒，特斯拉二手车商场崩盘的真相。
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一、保值率跳水，Model Y三个月亏5万？
字据中汽协数据，2022年上半年，Model Y一年保值率高达88.76%，稳居中型SUV榜首；但到了12月，平直“跳水”到81.0%，排行跌至第9。这还不是最惨的——重庆二手车商万司理提到，一台顶配Model Y旧年10月收车价39万，如今新车价降到35.99万，二手车只可挂30万露面，“摆三个月硬亏四五万，气得蹦起来！”
为啥跌这样狠？新车价钱每每“跳水”是主因。特斯拉2023岁首全系降价，Model 3程序续航版新车价从26.5万降到22.99万，平直导致同款二手价从19万+跌到16万+。车商辱弄：“特斯拉调价比OTA升级还勤恳，谁敢囤货？”
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二、车商拒收特斯拉的三大“潜门径”
1. “价钱透明，利润薄如纸”
特斯拉官方直营格式让新车价高度透明，二手车商很难“低买高卖”。广州车商温先生直言：“一台二手毛利也就1万，特斯拉一亏便是三四万，这生意谁作念？”
2. “本领争议大，虚耗者不买账”
温先生提到，特斯拉宣传的4680电板“能量密度擢升5倍”等数据，骨子使用中并未达标，“续航和10万级A级车差未几，二手买家以为不值”。
3. “新车降价预期强，谁敢接盘？”
河南专技在线特斯拉2023年屡次降价，车商多数认为“价钱还有下行空间”。广州宝利捷商场以至出现车商倒闭换牌勾引 户外，“作念特斯拉的同业齐快亏没了”。
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三、好意思国商场更惨：政事争议+Cybertruck“暴雷”
好意思国Cars.com数据炫耀，二手特斯拉搜索量下落16%，Cybertruck转售价比原价暴跌58%，号称“天塌了”！车主詹妮弗·特雷布卖Model Y亏了2万好意思元：“马斯克的政事态度和我的信仰浮松，看到车就憋闷。”
更敬爱敬爱的是，红蓝州分化明显：民主党赞助者（蓝州）的特斯拉复购率从72%降到65%，而共和党赞助者（红州）从47.6%微涨到48.2%。南加大阐发西尔弗分析：“特斯拉在右翼吸粉，但左翼客户正在流失，这生意还能作念多久？”
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四、国产电车躺枪：特斯拉降价“卷死”同业
特斯拉“价钱战”不仅冲击自己二手车商场，还让国产电车躺枪。温先生提到：“客户对国产二手电车的热沈预期也降了1-2万，生意更难作念了。”举例小鹏P7、极氪001二手价跟跌几千元，但跌幅远小于特斯拉。
中枢矛盾在于：电车被看作“快消品”。Autotrader内行布莱恩·穆迪指出：“虚耗者惦记电板老化、本领落伍，电车贬值比油车快11%。”
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五、师姐不雅点：当今能抄底二手特斯拉吗？
短期看，风险大于契机：
- 新车价未企稳，二手价可能不绝跌。
- 4680电板、FSD等本领尚未经长期考证，二手买家费神多。
长期看，两类东说念主可接头：
- 刚需代步党：Model 3标续二手价16万，性价比高于同级油车。
- 本领尝鲜党：AP辅助驾驶、超充鸠合依然中枢竞争力。
但师姐劝退投契者：“特斯拉不是搭理产物，别指望‘低买高卖’！”
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六、灵魂拷问：电车保值率贵重有解吗？
特斯拉的困局炫耀了电车行业的软肋——本领迭代快、价钱波动大、供应链资本不成控。将来若念念擢升保值率，可能需要：
1. 车企推出官方二手车回购经营（如蔚来）。
2. 汲引电板健康度透明评估体系。
3. 矫健新车订价计谋，减少商场预期浩瀚。
列位车友，你们会接头当今脱手二手特斯拉吗？挑剔区聊聊！
祝大家心念念事成勾引 户外，肉体健康，不劳而获，坐享其功！
